Телематический шлюз
Телематический шлюз CANUp предназначен для сбора, обработки, хранения и передачи данных о параметрах работы транспорта и стационарных объектов. CANUp используется как терминальное устройство в системах мониторинга и обеспечивает:
- получение и обработку данных от датчиков и другого подключенного оборудования;
- автоматическое сканирование и разбор параметров штатных шин CAN J1939/71 и ISOBUS;
- получение данных J1708 и RS-485 (Modbus RTU) через соответствующие конвертеры;
- GPS и ГЛОНАСС-мониторинг;
- формирование, хранение и передачу отчетов по доступному каналу связи — 2G, 3G, LTE (4G) или Wi-Fi в зависимости от исполнения CANUp.
Основная особенность CANUp – применение метода краевых вычислений, что позволяет распознавать 10 000+ возможных эксплуатационных параметров, и передавать отчеты о работе техники как на сервер мониторинга, так и по email и SMS.
10 000+ параметров работы сложных машин
Телематический шлюз CANUp разработан для мониторинга параметров эксплуатации сложных машин и стационарных объектов: водного и железнодорожного транспорта, карьерной, горнодобывающей и нефтегазовой техники, сельскохозяйственных машин, автотопливозаправщиков, дизель-электростанций, котельного оборудования, ведомственных АЗС и других объектов.
Сложные машины могут иметь один или несколько двигателей и топливных баков, а также различное верхнее, прицепное и навесное оборудование — паровые установки, стрелы, манипуляторы и другие механизмы. Для контроля такого количества узлов, систем и эксплуатационных параметров требуется единая телематическая система.
Телематический шлюз CANUp объединяет в единую систему различные источники данных сложной машины. Он получает и обрабатывает данные от дополнительных датчиков системы мониторинга, преобразует аналоговые сигналы штатных датчиков в цифровые данные, автоматически сканирует и анализирует данные штатной шины CAN SAE j1939/71 или ISOBUS, а также считывает регистры внешних устройств по интерфейсу RS-485 с протоколом Modbus RTU.
Особенности телематического шлюза CANUp
Автоматическое сканирование и разбор 10 000+ параметров работы техники
CANUp автоматически сканирует и разбирает 10 000+ стандартизованных параметров работы техники: 3 000+ параметров штатной автомобильной шины SAE j1939/71 и 7 000+ параметров телематического интерфейса CAN j1939/S6, ISOBUS и Modbus RTU. Благодаря этому шлюз можно использовать как терминал мониторинга различных видов транспорта и стационарных объектов.
Создание единой сети бортового оборудования
CANUp оснащен настраиваемым интерфейсом CAN j1939/S6 для подключения 200+ дополнительных датчиков JAXICLOUD FLEET MANAGEMENT по Технологии S6 и BLE-интерфейсом для одновременного приема данных от 10 беспроводных Юнитов по Технологии S7. Шлюз также имеет отдельные интерфейсы CAN 2.0B (SAE j1939) и RS-485 (Modbus RTU), а также аналоговый, частотный и дискретный входы.
Автоматическое сканирование и разбор параметров SAE j1939/71
CANUp автоматически сканирует штатную CAN-шину SAE j1939/71 или шину ISOBUS, получает телематические и диагностические данные и преобразует их в стандартизованные параметры SPN. Пользователь выбирает параметры, которые необходимо включить в Бортовые отчеты, без ручного создания масок для HEX-сообщений.
Высокая детализация данных
CANUp фиксирует изменения параметров с дискретностью 0,1–10 с, что повышает детализацию данных, накапливаемых на сервере мониторинга, и формируемых отчетов. Подробная информация о работе машин позволяет применять методы предупредительного технического обслуживания.
Автоматическое распознавание событий и отправка оповещений
CANUp автоматически распознает события при изменении выбранных параметров по заданным условиям — например, слив топлива, скачок напряжения или падение давления. Оповещения о событиях могут отправляться пользователям напрямую, минуя сервер, по электронной почте или в виде SMS-сообщений. Это позволяет оперативно реагировать на изменения в работе машин и предотвращать возможные неисправности.
Событийная модель формирования отчетов
CANUp формирует, хранит и отправляет отчеты о работе техники как по таймеру, так и при возникновении событий, что снижает риск потери важных данных. Отчеты и оповещения о событиях могут передаваться на сервер мониторинга либо отправляться пользователям напрямую, минуя сервер, по электронной почте или в виде SMS-сообщений.
Телематический шлюз CANUp в системе мониторинга
Преимущества совместного применения телематического шлюза CANUp и датчиков Технотон в единой системе мониторинга транспорта и удаленного контроля стационарных объектов:
- Гарантированная совместимость с оборудованием Технотон.
CANUp соответствует Технологии S6 и совместим с Юнитами, Базой данных и кабельной системой S6. К шлюзу можно подключать датчики уровня топлива DUT-E, расходомеры топлива DFM, датчики нагрузки GNOM и другое совместимое оборудование Технотон. Это упрощает подбор компонентов, подключение и настройку бортовой системы. - Проводное и беспроводное подключение оборудования.
Кабельная система S6 позволяет объединить с CANUp по общей шине 200+ дополнительных датчиков Технотон с передачей данных, электропитанием и возможностью настройки. Одновременно CANUp может принимать по BLE данные от 10 беспроводных Юнитов по Технологии S7. Это снижает трудоемкость монтажа и экономит время установщика. - Самодиагностика шлюза и подключенного оборудования.
CANUp контролирует качество собственной работы и состояние каждого подключенного Юнита. При обнаружении неисправности или пропадании Юнита из сети шлюз формирует соответствующее событие, которое может быть включено в отчет и использовано для отправки оповещения. Это упрощает удаленную диагностику и помогает сократить количество сервисных выездов.
Совместимость CANUp с датчиками системы мониторинга
Модельный ряд телематических шлюзов CANUp
Общие технические характеристики
| Настраиваемый цифровой интерфейс | CAN j1939/S6 |
| Ненастраиваемый цифровой интерфейс | CAN 2.0B (SAE j1939) |
| Последовательный интерфейс | RS-485 (Modbus RTU) |
| Беспроводной интерфейс | S7 (BLE) |
| Физические сигнальные входы | аналоговый, частотный, дискретный |
| Объем буферной памяти, отчетов | до 40 000 |
| Время автономной работы от встроенного аккумулятора, ч | 4–6 |
| Время готовности к приему сигналов ГНСС после включения питания, с, не более | 10 |
| Диапазон напряжения внешнего питания, В | 9–45 |
| Максимальный ток потребления при напряжении питания 12/24 В, мА, не более | 500/250 |
| Температурный диапазон, °С | −40…+60 |
| Степень защиты корпуса от пыли и влаги | IP40 |
CANUp 27 Standard
- Прием и обработка данных от датчиков и других устройств по интерфейсу CAN j1939/S6;
- Преобразование аналоговых, частотных и дискретных сигналов штатных датчиков в цифровые данные;
- Формирование и передача бортовых отчетов на сервер, по электронной почте и SMS;
- Канал передачи данных — 2G (GSM 850/900/1800/1900 МГц).
CANUp 27 Pro Wi-Fi
- Подключение 200+ дополнительных датчиков Технотон по интерфейсу CAN j1939/S6;
- Одновременный прием данных от 10 беспроводных Юнитов по Технологии S7 (Bluetooth 4.2);
- Автоматическое сканирование и анализ данных штатной CAN-шины SAE j1939/71 или ISOBUS;
- Два отдельных CAN-интерфейса: CAN j1939/S6 и CAN 2.0B (SAE j1939);
- Передача отчетов на сервер по Wi-Fi (IEEE 802.11 b/g/n).
CANUp 27 Pro LTE
- Подключение 200+ дополнительных датчиков Технотон по интерфейсу CAN j1939/S6;
- Одновременный прием данных от 10 беспроводных Юнитов по Технологии S7;
- Автоматическое сканирование и анализ данных штатной CAN-шины SAE j1939/71 или ISOBUS;
- Два отдельных CAN-интерфейса: CAN j1939/S6 и CAN 2.0B (SAE j1939);
- Передача отчетов на сервер по каналам сотовой связи 2G, 3G и 4G (LTE).